Металлический навес: типы, стоимость, материалы и руководство по установке

Что такое металлический навес и почему он превосходит другие материалы

Металлический навес представляет собой крышу, изготовленную из стали, алюминия или других металлических сплавов и предназначенную для защиты входа, прохода, погрузочной платформы, заправочной станции или открытой площадки от дождя, солнца и ветра. В отличие от тканевых навесов или покрытий из поликарбоната, металлический навес прослужит десятилетия при минимальном уходе, сохранит свою структурную целостность при сильных снегопадах или сильных ветрах и может быть спроектирован в соответствии с местными строительными нормами как для коммерческого, так и для промышленного применения.

Основное преимущество металла перед другими навес Материалы – это долговечность в сочетании с грузоподъемностью. Каркасы навеса из оцинкованной стали обычно выдерживают временную нагрузку 25–50 фунтов на квадратный фут, выдерживают скорость ветра, превышающую 110 миль в час при правильном закреплении, и служат 40–60 лет в типичном климате. Тканевые навесы редко выживают дольше 10–15 лет даже при периодической замене покрытия, а панели из поликарбоната желтеют и становятся хрупкими после длительного воздействия ультрафиолета. Для любой постоянной установки, где стоимость замены и время простоя имеют значение, металл является лучшим выбором.

Металлические навесы также весьма универсальны по форме. Они могут быть плоскими, скатными, изогнутыми или цилиндрическими. Сама кровельная панель может быть стальной со стоячим фальцем, гофрированным оцинкованным железом, алюминиевым композитом или даже перфорированным металлом для частичной тени, а не для полного укрытия. Такой диапазон конфигураций означает, что металлический навес может с одинаковой эффективностью обслуживать вход в крупную торговую точку, больничную станцию, навес для жилого автомобиля или железнодорожную платформу.

Распространенные типы металлических навесов и их оптимальное применение

Выбор правильного типа навеса начинается с понимания того, для чего предназначена каждая конфигурация. Ниже приведена разбивка наиболее широко используемых категорий.

Навесы для входа и витрины

Эти навесы выступают горизонтально с фасада здания над главной входной дверью или вестибюлем. Обычно они изготавливаются из алюминиевых профилей с порошковым покрытием или легкой стали и имеют глубину выступа 4–10 футов. Стандартная ширина варьируется от 6 до 30 футов, хотя для крупных коммерческих проектов обычно используется нестандартная ширина. Входной навес защищает посетителей от дождя, пока они ждут открытия дверей, уменьшает попадание воды внутрь и действует как поверхность для брендинга, если отделан панелями для вывесок. Отели, больницы, офисные башни и торговые сети являются основными покупателями.

Погрузочная платформа и промышленные навесы

Навес погрузочного дока закрывает проем двери дока, уравнительную платформу и первые несколько футов кузова грузовика, поэтому рабочие могут перемещать товары, не подвергаясь воздействию дождя или прямых солнечных лучей. Эти конструкции изготавливаются из более толстой стали — обычно конструкционных труб диаметром 12 или 14 — поскольку вилочные погрузчики и домкраты для поддонов могут задевать опорные колонны. Стандартная глубина проекции составляет 8–14 футов. Оцинкованные покрытия или покрытия с горячим цинкованием широко распространены в пищевой промышленности, где промывание водой под высоким давлением является обычным явлением.

Заправочная станция и проездные навесы

Топливные навесы представляют собой отдельно стоящие конструкции, поддерживаемые четырьмя или более колоннами и не имеющие привязки к соседнему зданию. Типичные пролеты составляют 40–80 футов в одном направлении и охватывают несколько насосных островов. Поскольку они полностью открыты со всех сторон, инженеры-строители должны учитывать подъемные силы, а также боковые ветровые нагрузки. Стальные широкополочные колонны, встроенные в глубокие бетонные опоры, являются нормой. Навесы для проезда в ресторанах быстрого питания следуют той же логике, но могут использовать более тонкие алюминиевые колонны, чтобы обеспечить видимость для камер наблюдения.

Навесы для проходов и соединителей

Навесы для дорожек соединяют два здания или расширяют укрытие вдоль длинного фасада, что часто встречается в медицинских кампусах, аэропортах, университетских комплексах и транзитных узлах. Они состоят из линейных модулей, которые повторяются каждые 6–10 футов, каждый из которых поддерживается одной колонной с одной стороны и прикреплен к зданию с другой. Поскольку требуется свободное пространство для пешеходов, соединения колонны с балками должны поддерживать высоту конструкции в свету выше 7,5 футов. Алюминий предпочтителен для навесов пешеходных дорожек, поскольку меньший собственный вес означает меньшие размеры анкеров и меньшее количество структурных вмешательств в существующее здание.

Навесы для машины

Металлический навес для машины закрывает одно или несколько парковочных мест, не ограничивая боковые стороны. Одновагонные модели обычно имеют ширину 12 футов и длину 20 футов; двойные модели имеют ширину 20–24 фута. На коммерческих парковках ряды навесов для автомобилей все чаще увенчиваются фотоэлектрическими солнечными панелями — навес выполняет двойную функцию: защиту от атмосферных воздействий и монтажную платформу для выработки энергии. Солнечная установка навеса для автомобиля на 100 мест в крупном магазине может генерировать 200–400 кВт пиковой мощности в зависимости от широты.

Сталь против алюминия: выбор подходящего металла для вашего навеса

И сталь, и алюминий являются законным выбором для металлического навеса, но они превосходны в разных сценариях. В таблице ниже суммированы практические различия.

В прибрежных регионах, где соленый воздух ускоряет окисление, алюминий неизменно превосходит окрашенную сталь даже если сталь правильно загрунтована и покрыта верхним покрытием. На стальном навесе, установленном в пределах полумили от океана, в течение 3–5 лет может появиться поверхностная ржавчина, если покрытие поцарапано или истерто. Алюминий в той же среде образует тонкий самоуплотняющийся оксидный слой, который без какого-либо вмешательства останавливает дальнейшую коррозию. Это делает алюминий выбором по умолчанию для пристаней для яхт, пляжных курортов и портовых сооружений.

С другой стороны, сталь имеет больший экономический смысл для широкопролетных конструкций. Для отдельно стоящего топливного навеса длиной 60 футов необходимы колонны, способные выдерживать значительный момент. Для достижения этой цели в алюминии потребуются гораздо большие размеры сечения, что лишает визуальной легкости, которую обычно обеспечивает алюминий. Стальные балки и колонны с широкими полками обеспечивают необходимую жесткость при меньших затратах и ​​с деталями соединений, с которыми сварщики и слесари обычно работают.

Ключевые параметры конструкции, которые должен понимать каждый покупатель

Когда вы привлекаете поставщика навесов или инженера-строителя, разговор будет сосредоточен на нескольких измеримых исходных данных. Правильное выполнение этих требований с самого начала предотвращает дорогостоящие изменения конструкции на поздних стадиях процесса закупок.

Глубина и ширина проекции

Глубина проекции — это то, насколько далеко простирается навес от стены здания или опорной колонны до самого дальнего края. Глубина входного навеса 5–8 футов позволяет большинству посетителей оставаться сухими во время умеренного дождя. На большей глубине проекции — 10 футов и более — навес начинает больше напоминать крытую веранду и обычно требует опоры в середине пролета или более крупной фасциальной балки для ограничения прогиба. Ширина обычно определяется закрытием двери или проема отсека с добавлением дополнительных ножек с каждой стороны, чтобы предотвратить попадание обратного дождя в проем.

Динамическая нагрузка и снеговая нагрузка

Под постоянной нагрузкой понимаются переходные силы – люди, идущие по ровной поверхности навеса, которую можно обслуживать, обслуживающий персонал, скопившаяся вода до того, как она стечет. Большинство коммерческих навесов рассчитаны на динамическую нагрузку минимум 20 фунтов на квадратный фут в соответствии с требованиями IBC. Снеговая нагрузка зависит от географического положения и уклона крыши; в районах с большим количеством снега, таких как север США, Скандинавия или альпийские регионы, снеговая нагрузка на грунт может достигать 60–100 фунтов на квадратный фут, и навес должен быть спроектирован соответствующим образом с более крутым уклоном или прочным каркасом, чтобы сбрасывать снег до того, как его накопление станет опасным.

Ветровой подъем

Навесы разрушаются на ветру не потому, что ветер толкает их вниз, а потому, что поднимает вверх. Большой плоский навес действует как крыло самолета при сильном порыве ветра: притяжение верхней поверхности в сочетании с давлением нижней стороны создает подъемную силу, которая может буквально оторвать конструкцию от ее якорей. Проектирование подъема означает использование анкерных болтов с достаточной глубиной заглубления в бетонное основание и использование моментных соединений в основаниях колонн вместо простых штифтовых соединений. В зонах ураганов расчетные силы подъема могут влиять на всю конструкцию, требуя анкерных болтов глубиной 18–24 дюйма в железобетонных опорах.

Скат крыши и дренаж

Стоячая вода – враг любой панели навеса, в том числе и металлической. Для надежного слива воды обычно требуется минимальный уклон 1/4 дюйма на фут. В большинстве конструкций металлических навесов уклон составляет от 1:12 до 3:12 (примерно 5–14 градусов). Дренаж может быть направлен к переднему краю в виде капельницы, к внутренним водосточным трубам, скрытым внутри полых опорных колонн, или к задним желобам, которые подключаются к ливневой системе здания. Внутренние водосточные трубы предпочтительнее использовать на входных навесах, поскольку они устраняют визуальный беспорядок из-за открытых водосточных желобов.

Отделка и система покрытия

Для алюминиевых навесов, порошковая покраска – самый распространенный вид отделки , доступен в любом цвете RAL или Pantone и обычно имеет толщину сухой пленки 2–3 мил. Анодирование — это альтернатива, которая проникает в металлическую поверхность, а не остается сверху: она не скалывается и не отслаивается, но ограничена металлическими и нейтральными цветовыми диапазонами. Для стали двухслойная система грунтовки с высоким содержанием цинка и полиуретанового верхнего покрытия обеспечивает 15–20 лет защиты в обычных городских условиях. Горячее цинкование – погружение изготовленной стали в расплавленный цинк – обеспечивает превосходную защиту и является стандартом для промышленного применения.

Процесс установки: от обследования объекта до окончательной проверки

Грамотный монтаж металлического навеса следует четкой последовательности. Упущения на любом этапе, как правило, создают проблемы, которые дорого исправить после того, как структура будет создана.

1. Обследование и замеры объекта: Выездной техник измеряет ширину проема, проверяет стену здания на предмет отвеса и уровня, определяет существующие инженерные коммуникации ниже уровня земли (это важно перед бурением анкерных отверстий) и фотографирует точки подключения. Для стандартного входного навеса обычно это занимает 1–2 часа.
2. Подача инженерных работ и разрешений: Структурные чертежи, расчеты нагрузок и детали соединений передаются в местный строительный отдел. Рассмотрение разрешения занимает от 2 дней до 6 недель в зависимости от юрисдикции и сложности проекта. Сложные отдельно стоящие навесы площадью более 200 квадратных футов почти всегда требуют штампованных технических чертежей от лицензированного PE.
3. Изготовление: После того как разрешение одобрено и рабочие чертежи завершены, компоненты навеса разрезаются, свариваются или скрепляются болтами и обрабатываются на заводе-изготовителе. Срок изготовления стандартных конструкций составляет 3–6 недель; индивидуальные или крупномасштабные проекты могут потребовать 8–14 недель.
4. Подготовка фундамента и анкера: Если навес является отдельно стоящим, бетонные основания заливаются с помощью анкерных болтов, заделанных в правильном радиусе и выступе болта. Глубина опоры определяется состоянием почвы и глубиной промерзания — в северном климате опорам может потребоваться опускаться на 4–5 футов ниже уровня земли, чтобы оставаться ниже линии промерзания.
5. Структурный монтаж: В случае настенных навесов заднюю перекладину фиксируют ригелями или сквозными болтами, прикрепленными к стойкам, каменной кладке или несущему каркасу здания. Колонны устанавливаются на опорные плиты, выравниваются и заливаются раствором. Фасадные балки, прогоны и панели крыши устанавливаются последовательно. На возведение стандартного входного навеса размером 10 на 20 футов обычно одной опытной бригаде из двух человек требуется 4–6 часов.
6. Монтаж панели крыши: Гофрированные или плоские металлические панели со стоячим фальцем крепятся к прогонам и сшиваются или притираются в соответствии со спецификациями производителя. На границе со стеной наносится гидроизоляция и герметик, чтобы предотвратить проникновение воды в здание.
7. Окончательная проверка: Строительный инспектор проверяет соответствие установки утвержденным чертежам, правильность установки анкеров и отсутствие открытых проходов. Выдается свидетельство о приеме на работу или окончательное разрешение.

Пропуск этапа получения разрешения — это риск, на который покупатели иногда идут ради экономии времени и сборов, но это может привести к приказу о прекращении работ, принудительному вывозу или осложнениям во время продажи недвижимости, когда неразрешенная структура появляется в поиске по праву собственности.

Распределение стоимости металлического навеса: что влияет на цену

Покупатели часто просят быструю цену за квадратный фут, но цена навеса не сводится к одной цифре, потому что несколько независимых переменных одновременно влияют на стоимость в разных направлениях. Приведенные ниже диапазоны отражают типичные цены на рынке США за последние годы; международные рынки различаются в зависимости от местных затрат на рабочую силу и материалы.

Помимо базовой стоимости изготовления и установки, на ранних этапах составления бюджета легко упустить из виду несколько статей:

• Стоимость инженерных работ: Штампованный чертеж конструкции от лицензированного инженера обычно стоит 800–3000 долларов в зависимости от сложности. Это не подлежит обсуждению для разрешенных проектов.
• Стоимость разрешения: Обычно 1–3% от стоимости строительства проекта, в зависимости от муниципалитета.
• Электрическая черновая работа: Если навес оснащен освещением, лицензированный электрик должен проложить кабелепровод и провода к распределительным коробкам, прежде чем конструкция будет закрыта. Выделите 500–2000 долларов на базовую схему освещения на стандартном навесе.
• Работы по бетонированию фундамента: Для отдельно стоящих навесов бетонные опоры могут стоить 800–3000 долларов каждая в зависимости от глубины и диаметра, а для большинства конструкций требуется от двух до четырех опор.
• Груз: Крупногабаритные готовые компоненты навеса доставляются бортовым грузовиком; Доставка от производственного предприятия до места работы может добавить 500–5000 долларов США для отдаленных мест.

Уход за металлическим навесом: что проверять и как часто

Одним из самых веских аргументов в пользу металлического навеса является то, насколько мало он требует регулярного ухода по сравнению с тканевыми или деревянными конструкциями. Тем не менее, «минимальное обслуживание» не означает «отсутствие обслуживания». Простая ежегодная проверка выявляет мелкие проблемы до того, как они перерастут в структурные проблемы.

Контрольный список ежегодных проверок

• Проверьте все анкерные болты и соединения опорной плиты на наличие ослабления, удлиненных отверстий или трещин в растворе. При необходимости подтяните или загерметизируйте заново.
• Осмотрите отлив от стены до навеса на наличие зазоров или приподнятых краев, которые позволяют воде проникать за навес и в конструкцию стены здания.
• Очистите все водосточные трубы и желоба от опавших листьев и мусора. Засоренный дренаж приводит к скоплению воды на поверхности крыши, ускоряя усталость швов и коррозию швов.
• Обращайте внимание на пузыри краски, пятна ржавчины или белые порошкообразные отложения на алюминиевых поверхностях (последнее указывает на окисление подложки, а не на оксидный слой, и может потребовать профессиональной очистки и повторного анодирования).
• Проверьте сварные соединения и болтовые соединения на наличие видимых трещин. Трещины в сварных швах на качественных изделиях встречаются редко, но при их обнаружении их необходимо немедленно устранять, поскольку они могут быстро распространяться под воздействием повторяющихся циклических ветровых или термических нагрузок.
• После любого сильного шторма визуально проверьте, нет ли погнутых элементов облицовки, смещенных панелей крыши или смещенных колонн. О любых отклонениях от отвеса немедленно сообщайте специалисту по строительству.

Перекрытие и ретушь

На алюминии с порошковым покрытием небольшие царапины или сколы можно подправить соответствующей краской из оригинального финишного покрытия, чтобы предотвратить попадание влаги на основной металл. Полное повторное покрытие алюминиевого навеса с порошковым покрытием редко требуется раньше, чем через 20–25 лет, если первоначальное покрытие было правильно отверждено и поверхность не находится в чрезвычайно суровых условиях. Для окрашенных стальных навесов обычно требуется полная перекраска каждые 10–15 лет. Подготовка поверхности — удаление отслаивающейся краски, шлифовка и грунтовка оголенных металлических участков — составляет 60–70% стоимости работ по перекраске, поэтому тщательная подготовка стоит затраченного времени.

Эстетические возможности: металлический навес подойдет для любой архитектуры

Распространенное заблуждение состоит в том, что металлический навес выглядит индустриальным или утилитарным — он хорош для склада, но неуместен в бутик-отеле или пригородной медицинской клинике. На практике металлические навесы являются одними из наиболее архитектурно адаптируемых решений для навесов, поскольку профиль каждого структурного компонента и выбор типа панели могут быть индивидуально адаптированы.

Для традиционных или классических фасадов зданий изогнутый или цилиндрический навес из алюминия с порошковым покрытием с декоративными кронштейнами и белой отделкой выглядит скорее элегантно, чем индустриально. В современных офисных башнях из стекла и стали плоский навес с тонкими фасционными балками, открытыми структурными стержнями и анодированной отделкой из темной бронзы дополняет стиль здания. В розничной торговле часто требуется, чтобы панели с подсветкой были интегрированы в потолок навеса: производители металлических навесов обычно встраивают световые короба в нижнюю часть лицевой панели, чтобы графика бренда была видна в ночное время.

Перфорированные металлические панели набирают популярность на навесах, где не требуется полная гидроизоляция, но необходима тень. Рисунок перфорации — круглый, квадратный или нестандартной формы, вырезанной лазером — можно указать для достижения 20%, 40% или 60% открытой площади, контролируя, сколько прямых солнечных лучей достигает пространства внизу. На пешеходных площадях и обеденных зонах на открытом воздухе перфорированный металлический навес создает ощущение укрытия, не блокируя ветер и не создавая ощущения замкнутости пространства.

Навесы Cor-Ten (из атмосферостойкой стали) — еще один эстетический выбор, особенно популярный в проектах музейной, гражданской и ландшафтной архитектуры. Сталь намеренно окисляется, образуя устойчивую патину ржавого цвета, которая защищает основной металл от дальнейшей коррозии. Эта характерная янтарно-коричневая отделка не требует покраски и предсказуемо выветривается в течение 3–5 лет до окончательного цвета. Это неприемлемо в районах, где первоначальные стоки ржавчины могут испачкать прилегающие поверхности тротуаров или зданий во время фазы атмосферных воздействий.

Строительные нормы и требования безопасности для металлических навесов

В каждой юрисдикции, где действуют строительные нормы и правила, навесы регулируются как постоянные конструкции, прикрепленные к зданиям или прилегающие к ним. В Соединенных Штатах Международный строительный кодекс (IBC) является типовым кодексом, принятым в большинстве штатов, часто с местными поправками. Ключевые положения кодекса, влияющие на конструкцию навеса, включают:

• Раздел 3105 IBC (Навесы): Определяет навес как конструкцию над дверью, входом, окном или наружной служебной зоной, открытую с трех или более сторон. Он должен быть построен из утвержденных негорючих материалов (металл соответствует требованиям) и должен быть структурно независимым от систем противопожарной защиты здания, если только навес не полностью закрыт с дополнительных сторон, после чего он становится крытым торговым центром или меняется количество жильцов.
• Стандарт загрузки ASCE 7: Инженеры-строители используют ASCE 7 для расчета ветровых, снеговых и сейсмических нагрузок при проектировании навеса. Издание ASCE 7, на которое ссылаются местные строительные нормы и правила (в настоящее время ASCE 7-22 в большинстве юрисдикций), включает подробные таблицы снеговых нагрузок на грунт и основных скоростей ветра в зависимости от местоположения.
• Разрешение ADA: Закон об американцах с ограниченными возможностями требует, чтобы минимальная высота головы составляла 80 дюймов (6 футов 8 дюймов) на любом доступном пешеходном маршруте. Навес над доступным входом должен сохранять этот зазор по всей своей ширине, что влияет на минимальную высоту внешнего края для наклонных конструкций навеса.
• Расстояние разделения огня: Если навес расположен на определенном расстоянии от границы участка или другого здания, местные нормы могут требовать, чтобы панели навеса имели класс огнестойкости. Металл по своей сути здесь хорошо работает — сталь и алюминий негорючие, — но любая изоляция или подложка, используемые в сборке панели, также должны соответствовать стандартам негорючего или ограниченно горючего.
• Электрический код: Освещение навеса и любые компоненты с электроприводом (желоба с подогревом, вывески с электропитанием) должны соответствовать NFPA 70 (Национальный электротехнический кодекс) и устанавливаться лицензированным электриком с соответствующими разрешениями.

За пределами США применяются эквивалентные стандарты: EN 1993 (Еврокод 3) регулирует проектирование стали в Европе, AS 4055 охватывает ветровые нагрузки в Австралии, а IS 875 касается нагрузок в Индии. Любой квалифицированный производитель навесов, поставляющий продукцию на международные рынки, должен быть знаком с соответствующей группой кодов страны назначения.

Как оценить и выбрать поставщика металлического навеса

Рынок навесов включает в себя все: от крупных национальных производителей с собственными инженерными командами до местных цехов по производству металлических изделий, которые строят навесы в качестве побочного производства. Оба могут обеспечить качественные результаты, но критерии оценки различаются в зависимости от масштаба и сложности проекта.

Для стандартных коммерческих проектов

Попросите у потенциальных поставщиков как минимум три завершенных проекта за последние два года, которые схожи по объему и применению. Запросите фотографии и, если возможно, посещение объекта. Убедитесь, что поставщик предоставляет штампованные технические чертежи как часть стандартного объема работ, а не как дополнительное дополнение. Спросите конкретно, выполняется ли проектирование собственными силами или по субподряду, и имеет ли инженер текущую страховку профессиональной ответственности (E&O). Убедитесь, что производитель имеет действующий сертификат AISC (для стали) или эквивалентный сертификат качества, который подтверждает, что его процедуры сварки и системы контроля качества соответствуют отраслевым стандартам.

Для больших или индивидуальных проектов

Навесы с большими пролетами или архитектурно сложные конструкции требуют более строгого процесса проверки. Прежде чем запрашивать цену, отправьте запрос на квалификацию (RFQ), попросив поставщиков документально подтвердить свой опыт работы с пролетами и нагрузками, аналогичными проекту. Просмотрите процесс изготовления чертежей: поставщики качественных изделий создают подробные рабочие чертежи, которые проверяются опытным инженером, прежде чем начинать резку стали. Попросите копию их плана контроля качества, в том числе, как проверяются допуски на размеры во время изготовления и как обрабатываются несоответствующие работы. Для проектов стоимостью более 100 000 долларов посещение производственного объекта является разумной и стоящей просьбой.

Условия гарантии для ознакомления

Поставщик металлического навеса с хорошей репутацией должен предоставить как минимум 1-летнюю гарантию на работу на установку и отдельную гарантию производителя на конструктивные компоненты — обычно 5–10 лет на дефекты изготовления. Гарантия на отделку зависит от продукта: гарантия на порошковое покрытие обычно составляет 5 лет на выцветание и мелование; На анодированную отделку часто предоставляется гарантия 10 лет. Внимательно изучите исключения: гарантии обычно исключают коррозию, вызванную промышленными загрязнителями, морской средой или контактом с несовместимыми металлами (например, гальваническая коррозия между алюминиевыми и стальными крепежами без покрытия).

Часто задаваемые вопросы о металлических навесах

Как долго обычно служит металлический навес?

Правильно спроектированный и обслуживаемый металлический навес прослужит 40–60 лет в большинстве климатических условий. Документально подтвержденный срок службы алюминиевых навесов в прибрежных районах превышает 50 лет при условии сохранения оригинального анодированного или порошкового покрытия. Стальные навесы служат одинаково долго, если систему покрытия перекрашивать по графику, обычно каждые 10–15 лет.

Нужно ли разрешение на строительство для установки металлического навеса?

В большинстве юрисдикций да. Любая постоянная подвесная конструкция, прикрепленная к зданию или установленная на собственном фундаменте, подлежит местному разрешению на строительство. Наказания за несанкционированные постройки включают обязательный снос и штрафы. Процесс получения разрешения также гарантирует, что конструкция правильно спроектирована с учетом местных ветровых и снежных условий, защищая жильцов.

Чем отличается навес от тента?

Эти термины часто используются как синонимы, но технически навес представляет собой тканевое или гибкое покрытие, прикрепленное только к зданию и обычно убирающееся, в то время как навес представляет собой жесткую конструкцию, поддерживаемую собственными колоннами или кронштейнами в дополнение к настенному креплению. Металлические конструкции почти всегда называют навесами, а не навесами.

Можно ли дооснастить металлический навес солнечными батареями?

Да, и это встречается все чаще. Существующие навесы могут быть модернизированы солнечными панелями, если исходная конструкция была спроектирована с достаточной грузоподъемностью для дополнительной собственной нагрузки панелей (обычно 3–5 фунтов на квадратный фут) плюс увеличенной ветровой нагрузки из-за большей площади поверхности панелей. Прежде чем устанавливать солнечные панели, инженер должен оценить существующую конструкцию. Новые конструкции навесов, изначально предназначенные для использования солнечной энергии, оптимизированы по углу наклона панелей и конструктивной эффективности.

Какой уход нужен металлическому навесу зимой?

В снежном климате основной задачей зимнего обслуживания является удаление скопившегося снега с плоских или пологих навесов после сильных снегопадов, особенно когда снег мокрый и тяжелый (мокрый снег весит 20–40 фунтов на кубический фут по сравнению с 5–10 фунтами для сухого рыхлого снега). Используйте пластиковые грабли для снега, а не металлические инструменты, чтобы не поцарапать поверхность крыши. Держите желоба и водосточные трубы чистыми, чтобы талая вода свободно стекала, не замерзала повторно и не образовывала ледяные плотины на карнизе.

Как защищаются металлические колонны навеса от удара автомобиля?

Защитные ограждения колонн, также называемые крышками столбиков или ограждениями труб, являются стандартным решением. Это стальные втулки или независимые столбы, установленные в бетоне вокруг или рядом с основанием колонны для поглощения ударов транспортного средства до того, как оно достигнет несущей колонны. На заправочных станциях и навесах для проездов защитные ограждения колонн почти всегда входят в комплект поставки. Для существующих навесов, где транспортные средства имеют поврежденные колонны, наиболее экономичной модернизированной защитой являются столбики из оцинкованных стальных труб, заполненные бетоном.